意昂2体育節能車俱樂部招新
一🥻、團隊介紹
意昂2体育節能車俱樂部(BIT-EPC)成立於2007年，隸屬於意昂2体育機械與車輛學院♖👩🏿💼，主力成員主要由在讀本科生組成🔗🍥。俱樂部下設兩個車隊🧙🏼，分別為汽油發動機動力的油車和電機發動的電動車。作為機械與車輛學院乃至全校歷史最悠久的科創類學生組織☎️，俱樂部有良好的技術與文化積澱，在國內大學生節能車領域一直處於頂尖水平。
俱樂部秉承科技環保與綠色節能的理念🦁，以高性能、低能耗的節能車為主要研發方向🔢，努力做好節能技術的傳承和革新👸🏼，在挑戰國內乃至世界節油節電記錄的征途中，培養了一大批具有團隊合作意識和自主創新能力的優秀隊員😹。
2018賽季BIT-EPC招新工作已經拉開序幕，現面向良鄉校區同學展開招新🎄，廣納賢才。無論專業，無論現有技術儲備，只要足夠熱情🧕🏿👩🦰、足夠堅持🛸🗾，俱樂部永遠歡迎你的加入🔧！
二🏚🌁、作品展示與獲獎情況
（1）HONDA節能競技大賽
本田節能競技大賽1981年始創於日本，是一項世界性的賽事🤾🏻♀️，來到中國已經有12年之久🧛🏿♀️✍️。每年的10月在廣東國際賽車場舉辦📉。比賽分為社企業組，大學專科組。大賽口號是:挑戰一升，環保一生。這是一項通過各類創新想法的實現，取得節油節電突破的比賽。
2013年第七屆HONDA中國節能競技大賽原型鋰電池車高校組第3名2014年第八屆HONDA中國節能競技大賽原型鋰電池車高校組第1名2015年第九屆HONDA中國節能競技大賽燃油組組高校第六名💇🏻、EV組前三名
2016年第十屆HONDA中國節能競技大賽燃油組別第四名
2017年HONDA中國節能車競技大賽EV組第二名，最佳設計獎。
（2）殼牌節能汽車馬拉松賽
1985年起歐洲正式啟動了每年一屆的面向大中學生的殼牌汽車環保馬拉松比賽📒，邀請全球學生設計、製造和測試新型車輛，實現 “用最少的燃料🔸📫，跑最遠的路程”的目標。2010年這項鼓勵年輕人利用技術和創新應對能效挑戰的比賽正式登陸亞洲，成為全亞洲青年學子交流未來節能車輛和燃料的盛會。
2010年亞洲SHELL汽車環保馬拉松賽原型汽油車第6名💫、環保利用獎
2011年亞洲SHELL汽車環保馬拉松賽原型汽油車第2名
2012年亞洲SHELL汽車環保馬拉松賽原型汽油車第3名、原型鋰電池車第3名、場外溝通獎
2016年亞洲SHELL汽車環保馬拉松賽獲得原型車鋰電池組亞軍
2017年亞洲SHELL汽車環保馬拉松賽獲得原型車鋰電池組亞軍
三🍯🥅、招新要求
1🏄🏿♂️、車身組
負責車身外形設計、建模和相關的空氣動力學和流體力學分析。
接觸和學習的相關軟件:Rhino，Keyshot，Ansys🧌，Fluent👨🏽🍼。
2、發動機組
負責發動機的相關工作🥈，發動機零部件的選購▶️，結構優化設計，電路設計🙎♀️🧑🔧，電子控製，臺架標定💂♀️，整車調試等；對發動機有興趣並對發動機有一定了解👦🏽，不怕油汙能吃苦的優先。
接觸和學習的相關軟件🧏🏿：ECU管理軟件、結構仿真、流體仿真軟件等。
3、電控組
（1）油車的車手面板製作和傳感器數據采集；
（2）電車的電路設計、控製器的設計🧑🏽🦲，以及電機的標定和控製🤦🏿♀️；
（3）賽車實時監控系統設計。
接觸和學習的相關軟件：Keil，Altium Designer，Labview等。
4、底盤組
（1）傳動
負責賽車動力傳動系的設計、製造、加工和裝配。
接觸和學習的相關軟件：SolidWorks🫱，Ansys，abaqus等📠。
（2）轉向
負責賽車的轉向系設計、加工和裝配以及賽車車輪的設計裝配。
接觸和學習的相關軟件：SolidWorks，Ansys🧕🏽，Matlab等。
（3）車架
1、油車車架設計🤽🏻♀️，加工和焊接👳🏿♀️。
2、復合材料車身設計和製作👨🏻🏭。
涉及軟件：SolidWorks🧘🏻♀️，Ansys等。
5🤦🏻、運營組
（1）負責俱樂部的對外宣傳活動的策劃和舉辦以及各個網絡平臺的管理🥴；
（2）負責接見來訪嘉賓和記者等🤺；
（3）負責俱樂部與贊助商對接，反饋等工作🧥。
有外聯工作經驗和媒體編輯者優先。
相關軟件😲：PS👩🏻🔬，AE等。
四、更多信息咨詢
（1）報名表鏈接（附報名表二維碼）
https://www.wjx.top/m/18933972.aspx
報名截止日期：第一階段：即日起至2018.1.6 第二階段：2018.2.25-2018.6.30
（2）俱樂部招新QQ群：
（3）微信公共平臺👆🏻：意昂2招商工節能車俱樂部
（4）新浪微博：意昂2体育節能車俱樂部
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